Vous roulez sur un dos-d’âne, vous tournez le volant pour vous garer ou vous freinez brusquement, et là… un « clac-clac » sec retentit à l’avant. Ce bruit n’est jamais là par hasard.
Chez Garage PMH, nous voyons chaque semaine des clients qui ont attendu « que ça passe », transformant une petite réparation en une facture salée, ou pire, en une panne immobilisante sur la route.
D’où vient ce bruit ? Les 3 causes fréquentes
1. Les coupelles ou les amortisseurs
Si le claquement survient sur les bosses, ce sont souvent les coupelles d’amortisseurs grippées ou les amortisseurs eux-mêmes qui présentent du jeu.
Risque : mauvaise tenue de route et usure des pneus2. Les cardans (bruit en tournant)
Un bruit de "mitraillage" lorsque vous braquez à fond ? C’est le signe d’un soufflet de cardan percé qui a laissé s’échapper la graisse protectrice.
Risque : rupture du cardan et immobilisation totale3. Les biellettes ou les rotules
C’est le « petit clac » sec sur les petits chocs. Ces pièces assurent la précision de votre direction.
Risque : direction floue et véhicule instable en viragePourquoi faire un diagnostic chez Garage PMH ?
Identifier un bruit à l’oreille est complexe. Il est essentiel de lever le véhicule sur un pont pour vérifier les jeux mécaniques. Un diagnostic visuel chez nous est rapide et vous permet de rouler sereinement.
- Économie : Changer une rotule aujourd’hui évite de remplacer un train complet demain.
- Sérénité : Repartez avec la certitude que votre véhicule est sûr.
- Transparence : Nous vous montrons la pièce défectueuse directement sous la voiture.
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Ne restez pas dans le doute. Contactez-nous pour un contrôle rapide.